Ny statistik om klotterkostnader
Postad i: nyheter 2011/03/07 klockan 14:30 av Kolbjörn Guwallius
Etiketter:graffiti, klotter, sanering, Tunnelbana 
TT har idag en längre artikel om kostnaderna för klottersanering, som publiceras i bland annat Dagens Nyheter. De senast nio åren har SL lagt över en miljard på att städa upp efter skadegörelse, heter det bland annat. Såvitt går att utläsa är statistiken inte uppdelad på graffiti och annan skadegörelse såsom krossade rutor och sönderskurna säten m.m., men det är graffiti som först och främst nämns i artikeln.
Av artikeln framgår också att antalet anmälningar om klotter i kollektivtrafiken sjönk med 21 procent i Sverige under 2010. Man tror att det kan bero på en kall vinter eller en fungerande nolltoleranspolitik. Av de två alternativen gissar jag själv på vintern…
2011/03/07 klockan 15:20
Som jag ser det förfular klotter det offentliga rummet och gör det mindre trivsamt. Som regel syns rester även efter saneringen, och byggnaden etc förblir ful fram till hel fasadrenovering. Som framgår av artikeln kostar klotter och annan skadegörelse mångmiljonbelopp. Pengar som kunde användas till något vettigare.
Hittills har straffen varit löjligt låga. Den som är under 18 slipper som regel undan med ungdomstjänst 30 timmar, 500 kr till brottsofferfonden samt skadestånd (som oftast inte betalas).
Någon ändring straffmässigt är inte trolig under överskådlig tid. Men – som en signal till de fånar som ägnar sig åt den här okynnesvandalismen – vill jag meddela att OM jag fick bestämma skulle ni buras in för en väldigt lång tid!
[Rapportera kommentar]
2011/03/07 klockan 15:40
Om jag fick bestämma skulle folk få medaljer om dom hade en snygg tag och tagit hela staden… ;)
Saneringsfirmorna tar jävligt mycket extra betalt en vad det kostar, vad det faktiskt kostar att ta bort det är en helt annan siffra…
för övrigt så går ju nästan alla pengarna tillbaka till staten på ett eller annat sett, är ju skatt på allting…
Det enda sättet att minska klottret i form av tags skulle nog vara att göra alla väggar lagliga, skulle höja kvalitet och skapa pieces överallt, sen om någon gick över dom med sin lilla tag skulle dom få spö, att spitta är inte okej…
[Rapportera kommentar]
2011/03/07 klockan 16:31
sluta sanera så jäkla mycket så försvinner kostnaderna!
[Rapportera kommentar]
2011/03/07 klockan 16:53
Hedda,
Det finns inget som säger att de pengar som läggs på klottersanering BEHÖVS läggas på klottersanerning. Jag förstår att du tycker det är tråkigt när din bostadsrättsförening måste lägga sina surt förvärvade RUT-pengar på att någon skurar porten ren, men medborgarna borde åtminstone ifrågasätta vad staden lägger skattepengarna på. Den normala reaktionen borde inte vara ”Oj, vad mycket pengar klottret kostar!” utan ”Hur mycket pengar sade du att de lade på vaddå?!”.
SL har sanerat målingar från slutet av 80-talet i tunnlarna mellan Gamla stan och T-centralen. Jag tror inte att de med sin närvaro främjat brottslighet eller förfulat stadsmiljön. Staden har sanerat, hägnat in och satt väktare på att bevaka vattentornet på Nybohovsberget. Numera gör sig betongen utmärkt mot E4-an och urberget. För några år sedan sanerades alla pendellinjer. Det var åtskilliga kvadratkilometer vägg à X-antal tusen kronor kvadratmetern. Var det verkligen prisvärt? Det är en sak att ha en hård linje mot klotter, men det är en helt annan sak att lägga pengar på fullständigt meningslösa projekt. Att ha rena husväggar i exempelvis Gamla stan är en annan sak än att var enda liten tag som hamnat på till synes helt oförargliga ställen obönhörligen ska tvättas bort. Oavsett vad det kostar så att sanera så blir det dyrare när allt ska bort.
Jag är egentligen inte sur för att de sanerar, jag blir bara förbannad när de lägger skattepengar på så meningslösa saker. Det handlar om pengar som de hade kunnat satsa på säkrare spärrar i tunnelbanan, fler poliser, övervakningskameror i varje trappuppgång och dödspatruller mot tiggare och zigenarmusikanter.
[Rapportera kommentar]
2011/03/07 klockan 21:08
Klim:
WORD
Vi kan ha fattiga som städar och får betalt i skattepengar, det vore ju helt galet kul :)
[Rapportera kommentar]
2011/03/07 klockan 21:27
Bilden är från Malmö, artikeln handlar om Stockholm.
[Rapportera kommentar]
2011/03/07 klockan 22:26
Inga straff nu! Ta namn och personnummer på alla klottrare och andra som tycker om att sätt ”avtryck” på vår offentliga miljö. Vänta sedan tills de skaffar bil, lägenhet, hus. Då skickar vi ut klotterpatrullen och bombar rubbet! Låt dem njuta hela livet…
[Rapportera kommentar]
2011/03/07 klockan 23:16
E.A:
Åk hem till närmaste företagare som smutsat ner våra offentliga rum med sin reklam, som får oss människor att må sämre.
GO, GO!
[Rapportera kommentar]
2011/03/08 klockan 1:39
http://gt.expressen.se/kultur/1.2290594/vad-gor-gatukonsten-med-oss
[Rapportera kommentar]
2011/03/08 klockan 9:35
Jag tycker att Klim har en poäng eller rättare sagt ganska många fler.
En sak som jag gärna skulle vilja veta hur stor den faktiska kostandaden för klottret om man räknar bort skadegörelse (krossade rutor osv…).
Jag avskyr att SL och deras lakejer alltid ska slå ihop den kostnaden för att allmänheten ska känna åhhh vad klotter kostar pengar.
Sen hur SL sköter det hela med att tex ta tåg ur trafik när någon har målat det, förstår jag inte det är ju inte så att tåget är trasigt på något sätt…men en
vagn med ”wholecar” reklam det går bra…?!
Sen hur mycket SL har lagt ner på acessystemet vore intressant att veta och hur mycket dom har betalat för deras giljotiner till spärrar…
Klotter kostar egentligen bara klottrarna pengar, det är dem som lägger pengar på färg. Som Klim tog upp, det är inte dem som betämmer att det ska saneras.
Klotter skapar jättemycket arbetstillfällen, se hela CSG, det är klottrets största fans. Utan klotter så har dem inget jobb lika så alla sanerare som kan ta vilka priser dem vill…
[Rapportera kommentar]
2011/03/08 klockan 15:42
Klim, du har jävligt rätt och alla dom pengarna som används till att sanera tunnlar skulle kunna användas till något bättre, hur staten slänger bort så många miljoner kronor av skattepengar.
Detta får också statistiken att se så mycket värre ut.
TT
[Rapportera kommentar]
2011/03/12 klockan 9:00
våran kollektivtrafik är en vinstdrivande verksamhet, det innebär att alla pengar som läggs på sanering skulle gått rakt ner i fickan på en rik fet gubbe om det inte lagts på just sanering.
det finns inte på deras världskarta att ”hoppsan nu har vi en miljard över för ingen har klottrat och slagit sönder, det ger vi till överarbetade spärrvakter och förare”
[Rapportera kommentar]